Außergewöhnliche Performance entsteht nicht durch ein einzelnes Bauteil, sondern durch das perfekte Zusammenspiel aller Komponenten. Genau darauf ist das Litening AERO C:68X SLT konsequent ausgelegt. Sein vollständig UCI-konformer C:68X® Carbonrahmen verbindet kompromisslose Aerodynamik mit geringem Gewicht. Gegenüber der Vorgängergeneration konnten Rahmen und Gabel zusammen um 150 g Gewicht reduziert und der Luftwiderstand um weitere 4 bis 6 Watt gesenkt werden – messbare Vorteile, wenn jede Sekunde zählt. Die Shimano Dura-Ace Di2 2x12-fach Gruppe mit Dura-Ace Kurbel und integriertem 4iiii Powermeter liefert präzise Schaltvorgänge und exakte Leistungsdaten auf höchstem Niveau. Dazu ergänzt der Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa Carbonlaufradsatz das Konzept perfekt: Die flachere Felge am Vorderrad verbessert die Fahrstabilität bei Seitenwind, während das höhere Hinterradprofil konsequent auf maximale Aerodynamik ausgelegt ist. Zusammen mit den 28 mm Schwalbe Pro One Aero Reifen (tubeless-ready) entsteht ein Setup, das Effizienz, Kontrolle und Geschwindigkeit auf beeindruckende Weise vereint. Hydraulische Shimano Dura-Ace Scheibenbremsen ermöglichen präzise dosierbare Bremsmanöver, das vollständig integrierte CUBE IC Aero Max Cockpit vollendet das aerodynamische Gesamtbild. So trägt jedes Detail seinen Teil dazu bei, Geschwindigkeit nicht nur zu erzeugen, sondern über die gesamte Renndistanz hinweg zu bewahren.

Geschwindigkeit entsteht nicht zufällig – sie wird entwickelt. Genau diesem Anspruch folgt der Litening AERO Rahmen aus unserem hochwertigen C:68X® Carbon. Mithilfe aufwendiger CFD-Simulationen, intensiver Windkanaltests und kontinuierlicher Entwicklungsarbeit entstand ein kompromisslos aerodynamisches Chassis, das sämtliche UCI-Regularien erfüllt. Gegenüber der Vorgängergeneration konnten Rahmen und Gabel zusammen um 150 g Gewicht reduziert und der Luftwiderstand nochmals gesenkt werden – ein Vorteil von bis zu 6 Watt bei Renngeschwindigkeit. Das neue CUBE IC Aero Max Cockpit setzt diesen Entwicklungsansatz konsequent fort. Gemeinsam mit der überarbeiteten aerodynamischen Sattelstütze bildet es ein perfekt integriertes System, das Aerodynamik, Ergonomie und präzise Kontrolle auf höchstem Niveau vereint. Auch die Details folgen konsequent dem Konzept des Litening AERO: Das UDH Schaltauge setzt auf einen zukunftssicheren Standard, die Reifenfreiheit bis 34 mm schafft zusätzliche Optionen für unterschiedlichste Rennbedingungen und dank der Kompatibilität mit anderen CUBE One-Piece-Cockpits lässt sich die Sitzposition präzise auf Fahrer und Einsatz abstimmen. Denn maximale Geschwindigkeit entsteht dort, wo jedes Detail seinen Beitrag leistet.